Установка конвеєра ременя, як правило, проводиться на наступних етапах.
1. Встановіть рамку конвеєра ременя, встановлення рами починається з головної рами, а потім встановлює проміжні кадри кожного розділу послідовно і, нарешті, встановлює кадр хвостом. Перед встановленням рами центральну лінію потрібно витягнути по всій довжині конвеєра. Оскільки утримання центральної лінії конвеєра по прямій лінії є важливою умовою для нормальної роботи конвеєра, при встановленні кожної секції кадру вона повинна бути вирівняти центральну лінію, і в той же час побудувати полицю для вирівнювання. Допустима помилка кадру до центральної лінії становить ± 0,1 мм на метр довжини машини. Однак помилка центру кадру на всій довжині конвеєра не повинна перевищувати 35 мм. Після встановлення та вирівнювання окремих розділів може бути підключений кожен окремий розділ.
2. Встановіть пристрій водіння під час встановлення пристрою водіння, слід подбати про те, щоб зробити привідний вал конвеєра ременя, перпендикулярним до центральної лінії конвеєра ременя, так що центр ширини водійського барабана збігається з центральною лінією конвеєра та осі редуктора збігається з паралелем приводу. У той же час усі вали та ролики слід вирівняти. Горизонтальна помилка вісь, згідно з шириною конвеєра, дозволена в межах 0,5-1,5 мм. Під час встановлення водійського пристрою можна встановити натяжні пристрої, такі як хвостові колеса. Вісь шківа натяжного пристрою повинна бути перпендикулярною до центральної лінії конвеєра пояса.
3. Встановіть валики холостого ходу після встановлення кадру, пристрою трансмісії та натяжного пристрою, верхня і нижня стійка валиків -валиків може бути встановлена ​​таким чином, щоб конвеєр мав вигнуту дугу, яка повільно змінює напрямок, а відстань між роликовими стелажами в секції згинання нормально. 1/2 до 1/3 відстані між роликовими рамками. Після встановлення валика холостого ходу він повинен обертатися гнучко і стрімко.

.
1) Усі холості повинні бути розташовані рядами, паралельно один одному і зберігаються горизонтальними.
2) Усі валики вишикуються паралельно один одному.
3) Опорна конструкція повинна бути прямою та горизонтальною. З цієї причини, після встановлення валика приводу та холостого ходу, центральну лінію та рівень конвеєра повинні бути нарешті вирівняні.
5. Потім зафіксуйте стійку на основі або підлозі. Після виправлення конвеєра ременя можна встановити пристрої для подачі та розвантаження.
6. Висіти конвеєр під час вивішення конвеєра, розкладіть смужки конвеєра на валиках холостого ходу в розвантаженому секції, оточуйте водійський валик, а потім розкладіть їх на валики холостого ходу в валиці з важкою експлуатацією. Ручна лебідка 0,5-1,5T може бути використана для повіслення ремінців. Під час затягування ременя для з'єднання валик натяжного пристрою повинен бути переміщений у граничне положення, а візок та спіральний натяжний пристрій слід витягнути у напрямку пристрою передачі; в той час як вертикальний натяжний пристрій повинен перемістити ролик у верхню частину. Перед тим, як затягнути конвеєр, слід встановити редуктор і двигун, а гальмівний пристрій повинен бути встановлений на похилому конвеєрі.
7. Після встановлення конвеєра ременя потрібен тестовий пробіг на холостому ходу. У тестовій машині холостого ходу слід звернути увагу на те, чи є відхилення під час роботи конвеєра, робоча температура рушійної частини, активність холостого ходу під час роботи, герметичність контакту між пристроєм для очищення та направляючою пластиною та поверхнею конвеєра та ін. Якщо використовується спіральний натяжний пристрій, герметичність слід регулювати знову, коли тестова машина працює під навантаженням.