Цей веб-сайт управляється однією або кількома компаніями, що належать Informa PLC, і всі авторські права належать їм.Зареєстрований офіс Informa PLC: 5 Howick Place, London SW1P 1WG.Зареєстрований в Англії та Уельсі.№ 8860726.
Застаріла технологія часто призводить до збільшення обсягу обслуговування, яке може швидко стати дорогим.Власник цементного заводу мав таку проблему на своєму ковшовому елеваторі.Аналіз, проведений службою підтримки клієнтів Beumer, показує, що заміна не потрібна всієї системи, а лише її компонентів.Навіть якщо система не від Beumer, техніки сервісного обслуговування можуть модернізувати ковшовий елеватор і підвищити ефективність.
«З самого початку наші три ковшові елеватори створювали проблеми», — каже Франк Бауманн, керівник заводу цементної компанії середнього розміру в Ервітте, Північний Рейн-Вестфалія, поблизу Зоста, Німеччина.
У 2014 році виробник також відкрив завод у Дуйсбурзі.«Тут ми виробляємо цемент для доменної печі, використовуючи центральний ланцюговий ковшовий елеватор як циркуляційний ковшовий елеватор для вертикального млина та два стрічкові ковшові елеватори для подачі в бункер», — говорить Бауманн.
Ковшовий елеватор із центральним ланцюгом вертикального млина був дуже шумним із самого початку, і ланцюг вібрував понад 200 мм.Незважаючи на кілька вдосконалень від оригінального постачальника, сильне зношення відбулося лише після короткого часу експлуатації.«Нам доводиться обслуговувати систему дедалі частіше, — говорить Бауманн.Це дорого з двох причин: простої та запчастини.
З Beumer Group зв’язалися у 2018 році через часті зупинки ковшового елеватора вертикального млина.Постачальники систем не тільки постачають ковшові елеватори та модернізують їх, якщо необхідно, але й оптимізують існуючі системи від інших постачальників.«У зв’язку з цим оператори цементних заводів часто стикаються з питанням про те, що було б більш економним і цілеспрямованим заходом: побудувати повністю новий завод чи можливу модернізацію», – каже Марина Папенкорт, регіональний менеджер з продажу служби підтримки клієнтів Beumer Explain. групи.«Завдяки нашій підтримці клієнтів ми допомагаємо нашим клієнтам відповідати майбутнім вимогам продуктивності та технічним вимогам економічно ефективним способом у контексті модернізації та модернізації.Типові завдання для наших клієнтів включають підвищення продуктивності, адаптацію до змінених параметрів процесу, нові матеріали, оптимізовану доступність і подовжені інтервали технічного обслуговування, простий в обслуговуванні дизайн і знижений рівень шуму».Крім того, в модифікації включені всі нові розробки, пов’язані з Industry 4.0, такі як ремінний контроль або безперервний контроль температури.Beumer Group надає комплексні послуги, від технічного визначення розмірів до монтажу на місці.Перевага полягає в тому, що є лише одна точка контакту, що зменшує витрати на організацію та координацію.
Рентабельність і особливо доступність мають вирішальне значення для клієнтів, оскільки модернізація часто є цікавою альтернативою новому дизайну.У разі модернізації зберігається якомога більше компонентів і конструкцій, у багатьох випадках також сталевих конструкцій.Лише це зменшує витрати на матеріали приблизно на 25 відсотків порівняно з новою конструкцією.У випадку цієї компанії головку ковшового елеватора, димову трубу, привід і корпуси ковшового елеватора можна використовувати повторно.«Крім того, вартість складання нижча, тому час простою, як правило, значно коротший», — пояснює Папенкур.Це призводить до швидшого повернення інвестицій, ніж нове будівництво.
«Ми перетворили центральний ланцюговий ковшовий елеватор у високопродуктивний стрічковий ковшовий елеватор типу HD», — каже Папенкорт.Як і в усіх стрічкових ковшових елеваторах Beumer, у цьому типі ковшових елеваторів використовується стрічка з бездротовою зоною, яка утримує відро.У випадку з продуктами конкурентів кабель часто обрізається під час встановлення ковша.Трос більше не має покриття, що може призвести до проникнення вологи, що може призвести до корозії та пошкодження несучого троса.«З нашою системою це не так.Міцність на розрив стрічки ковшового елеватора повністю зберігається», — пояснює Папенкур.
Ще один важливий фактор - з'єднання кліпси для пояса.На всіх кабельних стрічках Beumer спочатку видаляється гума на кінці кабелю.Техніки розділили кінці на окремі нитки в U-подібній частині з’єднання затискача для пояса, скрутили та відлили з білого металу.«У результаті клієнти мають величезну перевагу в часі», — сказав Папенкур.«Після лиття з’єднання повністю затвердіє за дуже короткий час, і стрічка готова до використання».
Щоб ремінь працював стабільно та мав довший термін служби, враховуючи абразивний матеріал, команда Beumer замінила існуючий сегментований вкладиш приводного шківа на спеціально адаптований керамічний вкладиш.Вони короновані для стабільного прямого бігу.Ця проста в обслуговуванні конструкція дозволяє швидко замінювати окремі сегменти відстаючих сегментів через ревізійний люк.Більше немає необхідності міняти весь ведучий шків.Відставання сегмента прогумовані, а накладка виконана з міцної кераміки або сталі.Вибір залежить від транспортованого матеріалу.
Ківш адаптується до форми корони ведучого шківа, щоб він міг лежати рівно, що значно збільшує термін служби ременя.Їх форма забезпечує більш плавну роботу та менший рівень шуму.Залежно від передбачуваного використання оператор отримує ковш, який найкраще відповідає конструкції.Наприклад, вони можуть мати гумову підошву або виготовлятися з якісної сталі.Перевірена технологія Beumer HD вражає своїм спеціальним з’єднанням ковша: щоб запобігти потраплянню великого матеріалу між ковшем і стрічкою, ківш оснащено подовженою задньою пластиною, яку можна з’єднати з ременями ковшового елеватора, розташованими врівень.Крім того, завдяки технології HD відро надійно кріпиться до задньої частини стрічки за допомогою кованих сегментів і гвинтів.«Щоб зламати стовбур, потрібно викинути всі гвинти», — пояснив Папенкорт.
Щоб гарантувати, що ремені завжди та правильно натягнуті, компанія Beumer встановила зовнішній паралельний барабан у Дуйсбурзі, який не торкається продукту та забезпечує обмеження паралельного руху намотувальних коліс.Підшипники розтягування розроблені як внутрішні підшипники повністю герметичної конструкції.Корпус підшипника заповнений маслом.«Частиною нашої технології HD є прості в обслуговуванні решітки.Арматурний пруток загартований абразивом, що поставляється, і вгвинчений у ґрати для швидкої заміни..
«Ця модернізація дозволяє нам підвищити доступність ковшового елеватора вертикального млина та стати більш конкурентоспроможними в довгостроковій перспективі», — говорить Бауманн.«Порівняно з новою інвестицією наші витрати зменшилися, і ми працювали швидше.На початку нам доводилося неодноразово переконуватися, що модернізований ковшовий елеватор працює, тому що рівень шуму сильно змінився, і ми не були знайомі з безперебійною роботою попереднього ланцюгового елеватора.ліфт».
Завдяки цій модернізації виробник цементу зміг збільшити потужність ковшового елеватора для завантаження цементного силосу.
Компанія була настільки в захваті від модернізації, що доручила Beumer Group оптимізувати пропускну здатність двох інших ковшових елеваторів.Крім того, оператори скаржилися на постійне відхилення від колії, удари ковшів об стовбур свердловини та складні умови експлуатації.«Крім того, ми хотіли ще більше збільшити потужність млина, і тому були зацікавлені в більшій гнучкості в продуктивності ковшового елеватора», — пояснює Бауманн.
У 2020 році служба підтримки клієнтів постачальника системи також вирішує цю проблему."Ми повністю задоволені", - сказав Боумен.«Під час модернізації ми також можемо зменшити споживання енергії ковшовим елеватором».