Розділення матеріалів є притаманною проблемою в більшості технологій зберігання. Зі збільшенням попиту на продукцію більш високої якості проблема ізоляції запасів стає більш гострою.
Як ми всі знаємо, телескопічні радіальні конвеєри стека є найбільш ефективним рішенням для розділення стека. Вони можуть створювати інвентаризацію в шарах, кожен шар складається з ряду матеріалів. Щоб створити інвентар таким чином, конвеєр повинен працювати майже безперервно. Незважаючи на те, що рух телескопічних конвеєрів повинен контролюватися вручну, автоматизація - це найефективніший метод управління.
Автоматичні висувні конвеєри можуть бути запрограмовані для створення спеціального інвентаризації в різних розмірах, формах та конфігураціях. Ця практично безмежна гнучкість може підвищити загальну ефективність роботи та забезпечити продукцію більш високої якості.
Підрядники витрачають мільйони доларів щороку, виробляючи сукупні продукти для найрізноманітніших додатків. Найпопулярніші програми включають базові матеріали, асфальт та бетон.
Процес створення продуктів для цих додатків є складним і дорогим. Більш важкі специфікації та допуски означають, що важливість якості продукції стає все більш важливою.
Зрештою, матеріал видаляється з запасів і транспортується до місця, де він буде включений у підграду, асфальт або бетон.
Обладнання, необхідне для зняття, вибуху, подрібнення та скринінгу, дуже дорого. Однак передовий обладнання може послідовно виробляти сукупність відповідно до специфікацій. Інвентар може здатися тривіальною частиною інтегрованого виробництва, але якщо це зробити неправильно, це може призвести до продукту, який ідеально відповідає специфікаціям, що не відповідає специфікаціям. Це означає, що використання неправильних методів зберігання може призвести до втрати частини витрат на створення якісного продукту.
Незважаючи на те, що розміщення продукту в інвентаризацію може поставити під загрозу його якість, інвентаризація є важливою частиною загального виробничого процесу. Це метод зберігання, який забезпечує наявність матеріалу. Швидкість виробництва часто відрізняється від швидкості продукту, необхідного для даної програми, а інвентар допомагає компенсувати різницю.
Інвентаризація також дає підрядникам достатньо місця для зберігання, щоб ефективно реагувати на коливання попиту на ринку. Через переваги, які надає зберігання, це завжди буде важливою частиною загального виробничого процесу. Тому виробники повинні постійно вдосконалювати свої технології зберігання, щоб зменшити ризики, пов'язані зі зберіганням.
Основна тема цієї статті - ізоляція. Сегрегація визначається як "поділ матеріалу відповідно до розміру частинок". Різні застосування агрегатів потребують дуже специфічних та рівномірних оцінок матеріалу. Сегрегація призводить до надмірних відмінностей у сортах продукції.
Розділення може відбуватися практично в будь -якому місці сукупного виробничого процесу після того, як продукт був подрібнений, обстежений та змішаний з належною градацією.
Перше місце, де може відбутися сегрегація, знаходиться в інвентаризації (див. Малюнок 1). Після того, як матеріал буде розміщений в інвентаризацію, він з часом буде перероблений та доставлений до місця, де він буде використаний.
Друге місце, де може відбуватися розділення, - це під час переробки та транспортування. Опинившись на місці асфальтової або бетонної рослини, агрегат поміщається в бункери та/або контейнери для зберігання, з яких приймається та використовується продукт.
Розділення також відбувається при заповненні та спорожненнях силосів і силосів. Сегрегація також може відбуватися під час нанесення кінцевої суміші на дорогу або іншу поверхню після того, як агрегат змішується в асфальтову або бетонну суміш.
Однорідний агрегат має важливе значення для виробництва високоякісного асфальту або бетону. Коливання в градації знімного сукупності роблять практично неможливим отримати прийнятний асфальт або бетон.
Менші частинки заданої ваги мають більшу загальну площу поверхні, ніж більші частинки однакової ваги. Це створює проблеми при поєднанні агрегатів у асфальт або бетонні суміші. Якщо відсоток штрафів у сукупності занадто високий, бракує розчину або бітуму, а суміш буде занадто товстою. Якщо відсоток грубих частинок у агрегаті занадто високий, буде надлишок мінометного або бітуму, а консистенція суміші буде надмірно тонкою. Дороги, побудовані з відокремлених агрегатів, мають погану конструктивну цілісність і з часом матимуть меншу тривалість життя, ніж дороги, побудовані з належним чином відокремлених продуктів.
Багато факторів призводять до сегрегації в запасах. Оскільки більшість інвентаризації створюються за допомогою конвеєрних ременів, важливо зрозуміти властивий вплив конвеєрних ременів на сортування матеріалу.
Коли ремінь переміщує матеріал над конвеєром, ремінь трохи відскакує, коли він перекидається над шківом холостого ходу. Це пов’язано з незначною млявою в поясі між кожним шківом холостого ходу. Цей рух призводить до того, що менші частинки осідають на дно поперечного перерізу матеріалу. Перекриття грубої зерна тримає їх вгорі.
Як тільки матеріал досягає розрядового колеса конвеєра, він вже частково відокремлений від більшого матеріалу вгорі та меншого матеріалу внизу. Коли матеріал починає рухатися по кривій розрядному колесі, верхні (зовнішні) частинки рухаються з більшою швидкістю, ніж нижні (внутрішні) частинки. Ця різниця в швидкості призводить до того, що більші частинки віддаляються від конвеєра, перш ніж потрапляти на стек, тоді як менші частинки падають поруч із конвеєром.
Крім того, швидше за все, дрібні частинки будуть прилипатися до конвеєра, а не звільнятись, поки конвеєр не продовжить закінчуватися на розрядному колесі. Це призводить до того, що більше дрібних частинок рухаються назад до передньої частини стека.
Коли матеріал падає на стек, більші частинки мають більше імпульсу вперед, ніж менші частинки. Це призводить до того, що грубий матеріал продовжує рухатися вниз легше, ніж тонкий матеріал. Будь -який матеріал, великий або малий, що біжить по сторонах стоку, називається розлином.
Розливи є однією з основних причин розділення запасів і слід уникати, коли це можливо. Коли розлив починає котитися по схилу здобич, більші частинки, як правило, котяться по всій довжині схилу, тоді як тонший матеріал має тенденцію осідати з боків здобич. Отже, коли розлив прогресує вниз по сторонах ворсу, у матеріалі, що займається купами, менше і менше дрібних частинок.
Коли матеріал досягає нижнього краю або ноги пальця, він складається в основному з великих частинок. Розливи викликають значну сегрегацію, яка видно в розділі запасів. Зовнішній палець палички складається з більш грубого матеріалу, а внутрішня та верхня купа складається з більш тонкого матеріалу.
Форма частинок також сприяє побічним ефектам. Частинки, які є гладкими або круглими, швидше за все котяться по схилу стека, ніж дрібні частинки, які зазвичай мають квадратну форму. Перевищення меж також може призвести до пошкодження матеріалу. Коли частинки котиться вниз по одній стороні ворсу, вони натираються один на одного. Цей знос призведе до того, що деякі частинки руйнуються на менші розміри.
Вітер - ще одна причина ізоляції. Після того, як матеріал залишає конвеєрний пояс і починає падати в стек, вітер впливає на траєкторію руху частинок різних розмірів. Вітер має великий вплив на делікатні матеріали. Це пояснюється тим, що співвідношення площі поверхні до маси менших частинок більше, ніж у великих частинок.
Ймовірність розколів в інвентарі може змінюватись залежно від типу матеріалу на складі. Найважливішим фактором стосовно сегрегації є ступінь зміни розміру частинок у матеріалі. Матеріали з більшою зміною розміру частинок матимуть більший ступінь сегрегації під час зберігання. Загальне правило полягає в тому, що якщо відношення найбільшого розміру частинок до найменшого розміру частинок перевищує 2: 1, можуть виникнути проблеми з сегрегацією пакету. З іншого боку, якщо співвідношення розміру частинок менше 2: 1, сегрегація об'єму мінімальна.
Наприклад, підградні матеріали, що містять частинки до 200 сітки, можуть розмежувати під час зберігання. Однак, зберігаючи такі предмети, як промитий камінь, ізоляція буде тривіальною. Оскільки більша частина піску є мокрою, часто можна зберігати пісок без розділення проблем. Волога призводить до того, що частинки тримаються разом, запобігаючи поділу.
Коли продукт зберігається, ізоляцію іноді неможливо запобігти. Зовнішній край готової ворсу складається в основному з грубого матеріалу, а внутрішня частина ворсу містить більш високу концентрацію тонкого матеріалу. Під час прийому матеріалу з кінця таких палі необхідно взяти совок з різних місць для змішування матеріалу. Якщо ви берете матеріал лише спереду або задньої частини стека, ви отримаєте або весь грубий матеріал, або весь тонкий матеріал.
Також є можливості для додаткової ізоляції при завантаженні вантажівок. Важливо, щоб використовуваний метод не спричинив переповнення. Спочатку завантажте передню частину вантажівки, потім ззаду і, нарешті, середину. Це мінімізує наслідки перевантаження всередині вантажівки.
Підходи до обробки після випуску корисні, але метою повинно бути запобігти або мінімізувати карантини під час створення запасів. Корисні способи запобігання ізоляції включають:
При складанні вантажівки його слід акуратно складати в окремих стеках, щоб мінімізувати розлив. Матеріал слід складати разом за допомогою навантажувача, підняття до повної висоти відра та скидання, що змішуватиме матеріал. Якщо навантажувач повинен рухатися і зламати матеріал, не намагайтеся побудувати великі палі.
Будівництво інвентаризації в шарах може мінімізувати сегрегацію. Цей тип складу можна побудувати з бульдозером. Якщо матеріал доставляється на двір, бульдозер повинен штовхати матеріал у похилий шар. Якщо стек побудований з конвеєрним поясом, бульдозер повинен натиснути матеріал у горизонтальний шар. У будь -якому випадку, слід бути обережним, щоб не проштовхувати матеріал через край купи. Це може призвести до переповнення, що є однією з головних причин розділення.
Укладання бульдозерів має ряд недоліків. Два значущих ризиків - деградація продукту та забруднення. Важке обладнання, що працює безперервно на продукті, буде ущільнити та розчавити матеріал. Використовуючи цей метод, виробники повинні бути обережними, щоб не перенасити продукт, намагаючись полегшити проблеми розмежування. Потрібна додаткова робоча сила та обладнання часто робить цей метод надмірно дорогим, і виробникам доводиться вдаватися до розділення під час переробки.
Радіальні конвеєри укладання допомагають мінімізувати вплив поділу. По мірі накопичення запасів конвеєр радіально рухається вліво і вправо. Коли конвеєр рухається радіально, кінці стек, як правило, грубого матеріалу, будуть покриті тонким матеріалом. Передні та задні пальці все одно будуть грубими, але ворс буде більш змішаною, ніж купа шишок.
Існує прямий зв’язок між висотою та вільним падінням матеріалу та ступенем сегрегації, що відбувається. Зі збільшенням висоти і траєкторія падаючого матеріалу розширюється, зростає розділення тонкого та грубого матеріалу. Таким чином, конвеєри змінної висоти - це ще один спосіб зменшити сегрегацію. На початковому етапі конвеєр повинен бути в найнижчому положенні. Відстань до головного шківа завжди повинна бути якомога коротшою.
Вільне падіння з конвеєра на стек-ще одна причина розлуки. Кам’яні сходи мінімізують сегрегацію, усунувши матеріал для вільного падіння. Кам’яна сходи - це структура, яка дозволяє матеріалу стікати вниз по сходах на палі. Він ефективний, але має обмежене застосування.
Розділення, спричинене вітром, можна мінімізувати, використовуючи телескопічні жолоби. Телескопічні жолоби на снобах конвеєра, що простягаються від обшивки до стека, захищають від вітру і обмежують його вплив. Якщо правильно розроблено, він також може обмежити вільне падіння матеріалу.
Як було сказано раніше, вже є ізоляція на конвеєрі, перш ніж досягти точки розряду. Крім того, коли матеріал залишає конвеєр, відбувається подальша сегрегація. У точці розряду можна встановити веслове колесо для реміксу цього матеріалу. У обертових колесах є крила або весла, які проходять і змішують шлях матеріалу. Це мінімізує сегрегацію, але деградація матеріалів може бути не прийнятною.
Розділення може спричинити за собою значні витрати. Інвентаризація, що не відповідає специфікаціям, може призвести до покарань або відмови від усього інвентаризації. Якщо невідповідний матеріал доставляється на сайт роботи, штрафи можуть перевищувати 0,75 долара за тонну. Витрати на робочу силу та обладнання для реабілітації низької якості палі часто заборонені. Погодинна вартість будівництва складу з бульдозером і оператором вище, ніж вартість автоматичного телескопічного конвеєра, і матеріал може розкладатися або забруднюватися для підтримки належного сортування. Це знижує значення продукту. Крім того, коли обладнання, як бульдозер, використовується для невиробницьких завдань, є можливі витрати, пов'язані з використанням обладнання, коли воно було використана для виробничих завдань.
Можна використовувати інший підхід, щоб мінімізувати вплив ізоляції при створенні запасів у додатках, де ізоляція може бути проблемою. Сюди входить укладання шарів, де кожен шар складається з ряду стеків.
У розділі стека кожен стек показаний як мініатюрний стек. Розкол все ще трапляється на кожній індивідуальній купі через однакові ефекти, що обговорювали раніше. Однак схема ізоляції частіше повторюється протягом усього поперечного перерізу ворсу. Кажуть, що такі стеки мають більшу "роздільну здатність", оскільки дискретна схема градієнта повторюється частіше через менші проміжки часу.
Під час обробки стоків з переднім навантажувачем не потрібно змішувати матеріали, оскільки один совок включає кілька стеків. Коли стек відновлюється, окремі шари чітко видно (див. Малюнок 2).
Стеку можна створити за допомогою різних методів зберігання. Один із способів - використовувати конвеєр мосту та розряду, хоча ця опція підходить лише для стаціонарних застосувань. Значним недоліком стаціонарних конвеєрних систем є те, що їх висота зазвичай фіксується, що може призвести до поділу вітру, як описано вище.
Іншим методом є використання телескопічного конвеєра. Телескопічні конвеєри забезпечують найефективніший спосіб формування стеків і часто віддають перевагу над стаціонарними системами, оскільки їх можна перемістити при необхідності, і багато хто насправді розроблений так, щоб їх перевозити на дорогу.
Телескопічні конвеєри складаються з конвеєрів (конвеєрів охорони), встановлених всередині зовнішніх конвеєрів однакової довжини. Конвеєр наконечника може лінійно рухатися по довжині зовнішнього конвеєра, щоб змінити положення вивантажувального шківа. Висота колеса розряду та радіальне положення конвеєра змінна.
Триоосна зміна розвантажувального колеса є важливою для створення шаруватих палі, що подолають сегрегацію. Системи мотузки, як правило, використовуються для розширення та втягування конвеєрів подачі. Радіальний рух конвеєра може здійснюватися ланцюгом і зірочкою системою або гідравлічним планетарним приводом. Висота конвеєра зазвичай змінюється шляхом розширення телескопічних циліндрів. Усі ці рухи повинні контролюватися автоматично створювати багатошарові купи.
Телескопічні конвеєри мають механізм створення багатошарових стеків. Мінімізація глибини кожного шару допоможе обмежити розділення. Це вимагає, щоб конвеєр продовжував рухатися в міру накопичення запасів. Потреба в постійному русі робить необхідним для автоматизації телескопічних конвеєрів. Існує кілька різних методів автоматизації, деякі з яких дешевші, але мають значні обмеження, а інші повністю програмовані та пропонують більшу гнучкість у створенні запасів.
Коли конвеєр починає накопичувати матеріал, він рухається радіально під час транспортування матеріалу. Конвеєр рухається, поки обмежений перемикач, встановлений на вал конвеєра, не буде спрацьовано по його радіальному шляху. Тригер розміщується залежно від довжини дуги, яку оператор хоче, щоб конвеєр переміщувався. У цей момент конвеєр пошириться на заздалегідь визначену відстань і почне рухатися в іншому напрямку. Цей процес триває до тих пір, поки конвеєр Stringer не буде продовжено до його максимального розширення, і перший шар не буде завершено.
Коли побудований другий рівень, наконечник починає відступати від свого максимального розширення, рухаючись радіально і втягуючи на межу дуги. Будуйте шари, поки перемикач нахилу, встановлений на опорному колесі, не буде активовано купу.
Конвеєр підніметься на встановлену відстань і запустить другий підйомник. Кожен підйомник може складатися з декількох шарів, залежно від швидкості матеріалу. Другий підйом схожий на перший і так далі, поки не буде побудована вся купа. Значна частина отриманої купи де ізольована, але на краях кожної купи є переповнення. Це пояснюється тим, що конвеєрні ремені не можуть автоматично регулювати положення обмежувальних комутаторів або об'єктів, що використовуються для їх акції. Обмежений перемикач втягування повинен бути регульований так, щоб перевитрат не поховало вал конвеєра.