Основними частинами трансмісії конвеєра - це конвеєр, ролик і холостого ходу. Кожна частина пов'язана між собою. Невдача будь -якої самої частини спричинить невдачу інших частин з часом, тим самим знижуючи продуктивність конвеєра. Скоротити життя деталей передачі. Несправності в проектуванні та виготовленні роликів спричиняють нормально проходити повне збій конвеєра ременя: відхилення ременя, ковзання поверхні ременя, вібрація та шум.

Принцип роботи конвеєра пояса полягає в тому, що двигун приводить внос, щоб проїхати конвеєр через тертя між ременами. Ролики, як правило, поділяються на дві категорії: водіння роликів та перенаправлення роликів. Валик приводу - це основний компонент, який передає рушійну силу, а реверсуючий валик використовується для зміни напрямку бігу конвеєрного пояса або для збільшення кута обгортання між конвеєром та приводним валиком.

Відхилення ременя - це загальна несправність, коли працює конвеєр. Теоретично центр обертання барабана та холостого ходу повинні контактувати з поздовжнім центром конвеєра під прямим кутом, а барабан та холостого ходу повинні мати симетричний діаметр з центральною лінією ременя. Однак у фактичній обробці відбудуться різні помилки. Через нерівність центру або відхилення самого пояса під час процесу сплайсингу ременя контактні умови ременя з барабаном та холостого ходу під час роботи зміниться, і відхилення ременя не тільки вплине на виробництво, але й пошкодження пояса також збільшить резистентність до всієї машини.

Відхилення ременя в основному передбачає причину ролика

1. Діаметр барабана змінюється через вплив кріплень після обробки або використання.

2. Барабан з головним приводом не паралельно хвостовому барабану, а не перпендикулярно центру фюзеляжу.

Експлуатація ременя покладається на привідний двигун для приводу приводного валика, а привідний валик покладається на тертя між ним та конвеєрним ременем, щоб керувати ременем для запуску. Чи плавно працює ремінь, має великий вплив на механіку, ефективність та життя конвеєра пояса, а також пояси. Може призвести до того, що конвеєр не працює належним чином.

Просування пояса в основному передбачає причину барабана

1. Дискатний валик депутатів, що зменшує коефіцієнт тертя між приводним валиком і ременем.

2. Розмір проектування або розмір встановлення барабана неправильно обчислюється, що призводить до недостатнього кута обгортання між барабаном та ременем, зменшуючи опір тертя.

Причини та небезпеки вібрації конвеєра ременя

Коли працює конвеєр ременя, велика кількість обертових тіл, таких як ролики та груп немидника, генеруватимуть вібрацію під час роботи, що спричинить пошкодження втоми конструкції, розпушування та відмову обладнання та шум, що вплине на плавну роботу, опір роботи та безпеку всієї машини. Секс має величезний вплив.

Вібрація конвеєра пояса в основному передбачає причину ролика

1. Якість обробки барабана ексцентрична, а періодична вібрація генерується під час роботи.

2. Відхилення зовнішнього діаметра барабана велике.

Причини та небезпека шуму конвеєра пояса

Коли працює конвеєр Belt, його привід, ролика та група холостого ходу, видавають багато шуму, коли він не працює нормально. Шум спричинить шкоду для здоров'я людини, серйозно вплине на якість роботи, знизить ефективність роботи та навіть спричинить аварії на роботі.

Шум конвеєра пояса в основному передбачає причину ролика

1. Статичний незбалансований шум барабана супроводжується періодичною вібрацією. Товщина стіни виробничого барабана не є рівномірною, а відцентрова сила, що утворюється.

2. Діаметр зовнішнього кола має велике відхилення, що робить відцентрову силу занадто великою.

3. Некваліфікований розмір обробки спричиняє знос або пошкодження внутрішніх частин після складання.