Теми, що розглядалися: логістика, вантажні перевезення, операції, закупівлі, регулювання, технології, ризики/стійкість та інше.
Теми, що розглядаються: S&OP, планування запасів/вимог, інтеграція технологій, управління даними/складом тощо.
Серед тем, що охоплюються, є відносини з постачальниками, платежі та контракти, управління ризиками, сталий розвиток та етика, торгівля та тарифи тощо.
Серед тем, що охоплюються, є «остання миля», взаємовідносини між відправником і перевізником, а також тенденції у залізничній, морській, повітряній, автомобільній доставці та доставці посилок.
В рамках операції «Реліф барбекю» було залучено водіїв-волонтерів з усієї країни для доставки вкрай необхідних продуктів харчування після шторму.
Наступного дня після того, як ураган Іан смертельно обрушився на Флориду 28 вересня, Джо Міллі керував вантажівкою, повною п'яти величезних коптилень та сушаркою, повною кухонного начиння, прямуючи до центру міста Порт-Шарлотт в окрузі Шарлотт.
55-річний водій вантажівки розповів, що рятувальники, які перебували на човні, щоб врятувати людей, що застрягли в своїх будинках, заблокували з'їзд з автомагістралі. Майєрлі подорожував небезпечними дорогами з прикордонного пункту збору на кордоні з Джорджією, щоб доставити необхідні речі після урагану 4 категорії.
«Перші чотири чи п’ять днів це була смуга перешкод», — каже Міллі, яка живе в Хагерстауні, штат Меріленд.
Майєрлі був учасником волонтерської команди некомерційної організації з ліквідації наслідків стихійних лих Operation BBQ Relief, якій він допоміг створити та керувати безкоштовним пунктом роздачі продуктів харчування, призначеним для роздачі щонайменше мільйона гарячих страв нужденним жителям Флориди після шторму. Ситні обіди та вечері.
З моменту свого заснування у 2011 році ця некомерційна організація покладалася на таких далекобійників, як Майєрлі, для розподілу їжі після стихійних лих. Але додатковий поштовх для галузі вантажних перевезень після урагану Іан підтримує найбільшу на сьогоднішній день реакцію групи.
«Мережа логістичної допомоги Америки», некомерційна організація транспортної галузі, заснована після урагану Катріна, надала транспорт, рефрижераторні причепи для зберігання продуктів харчування та іншу безкоштовну допомогу. Представники організації «Реліф для барбекю» заявили, що ця допомога виявилася критично важливою для здатності об’єкта видавати від 60 000 до 80 000 страв на день.
«Вони стали для нас справжнім порятунком», – сказав Кріс Хадженс, директор з логістики та транспорту BBQ Relief Operations.
30 вересня через повінь було закрито міжштатну автомагістраль 75, що тимчасово затримало рух у місті Майєрлі у Флориді на час встановлення розподільчого пункту. Щойно автомагістраль знову відкрилася, він знову вирушив, щоб забрати піддони, повні консервованих овочів, харчових контейнерів та іншого з Техасу, Південної Кароліни та Джорджії.
Лише минулого тижня некомерційна організація придбала зелену квасолю з Вісконсина, мікс зелені з Вірджинії, хліб з Небраски та Кентуккі, а також яловичу грудинку з Аризони, сказав Хадженс.
Хадженс, який живе в Далласі, вдень працює брокером з перевезень. Але, ставши директором з логістики та транспорту в Operation BBQ Relief, він переключив свою увагу з будівельних матеріалів на продукти харчування та бакалійні товари.
«У мене є продукти, які ми купуємо у постачальників по всій країні, і які постачальники нам жертвують», – сказав він. «Іноді [під час] цих стихійних лих наші транспортні витрати можуть перевищувати 150 000 доларів».
Саме тут на допомогу приходять Американська мережа логістичної допомоги та її генеральний директор Кеті Фултон. Разом Хаггінс і Фултон координують відправлення, а Фултон співпрацює з партнерами мережі, щоб безкоштовно доставляти ці вантажі до організації Operation BBQ Relief.
Фултон сказав, що Operation BBQ Relief та інші некомерційні організації звертаються до Американської мережі логістичної допомоги різними способами, але найбільший запит стосується доставки, від збірних вантажів до вантажівок.
«Ми знаходимося посередині між усіма різними групами та допомагаємо доставити інформацію та ресурси туди, де вони потрібні, а також намагаємося налагодити зв’язки, щоб інтернет міг існувати без нас», – сказав Фултон.
Окрім співпраці з вантажоперевізниками, Operation BBQ Relief співпрацює з техаською некомерційною організацією Operation AirDrop для доставки їжі до Форт-Майєрса, острова Санібел та інших постраждалих від повені районів.
«Ми доставляємо їжу до багатьох різних округів», – сказав керівник Operation BBQ Relief Джої Русек. «Ми перевезли з ними близько 20 000 страв за три дні».
Оскільки понад половина мешканців округу Шарлотт залишилися без світла, автомобілі вишикувалися в чергу, щоб отримати безкоштовні страви для учасників програми барбекю, повідомив речник округу Шарлотт Браян Глісон.
«Ці хлопці ніколи не їли гарячої їжі, хіба що готували її на грилі, якщо вона була з минулого тижня», – сказав Глісон. «Їжа в їхній морозилці давно зіпсувалася… Це справді чудова програма, і час не міг бути кращим, бо люди справді борються».
У п'ятницю вранці, в задній частині свого трейлера, Майєрлі зібрав останню партію консервованої зеленої квасолі Del Monte і повільно переніс її до вилкового навантажувача колеги-волонтера Форреста Паркса, який чекав на нього.
Тієї ночі він знову був у дорозі, прямуючи до Алабами, щоб зустрітися з іншим водієм і забрати партію кукурудзи.
Зіткнувшись із внутрішніми та зовнішніми ризиками, перевізники посилок трансформуються, а відправники адаптуються.
Зростання інфляції, загрози страйків та уповільнення попиту створили хвилю невизначеності в бізнесі після кількох місяців зростання. Запам'ятайте 13 незабутніх моментів.
Зіткнувшись із внутрішніми та зовнішніми ризиками, перевізники посилок трансформуються, а відправники адаптуються.
Зростання інфляції, загрози страйків та уповільнення попиту створили хвилю невизначеності в бізнесі після кількох місяців зростання. Запам'ятайте 13 незабутніх моментів.