Після того, як літак приземлився, хоча й не ідеально, пасажири зазвичай вставали та виносили свій багаж з багажного відділення. Поспілкувавшись, вони швидко йшли до багажної каруселі, щоб забрати свій багаж. Однак, зазвичай це займає стільки обертів, скільки робить перша сумка на конвеєрній стрічці, перш ніж вона потрапить до когось. Багато хто підозрює, що це просто для перевірки. Це так?
Окрім того, що літак заповнений пасажирами, він також перевозить багаж або вантаж. Залежно від типу та типу літака, максимальне корисне навантаження, яке можна перевозити, може відрізнятися. Системи оформлення документів також відрізняються від реєстрації до завантаження в літак. Зазвичай це робиться вручну, лише деякі обробляються автоматично.
Від зони реєстрації, що знаходиться глибоко всередині аеропорту, до обробки багажу літака – це найважливіша частина інфраструктури аеропорту. Загалом, деякі великі аеропорти вже використовують автоматичну систему обробки багажу.
Після реєстрації багаж або багаж пасажира потрапляє на конвеєрну стрічку та систему дефлекторів і проходить перевірку безпеки. Потім багаж завантажується в подовжені контейнери для зберігання, такі як поїзди, і буксирується багажними причепами, перш ніж його перевезти на вантажні платформи та вилкові навантажувачі для завантаження в літак.
Коли літак прибуває в аеропорт призначення, відбувається той самий процес, доки його не помістять у багажну карусель. Те саме стосується пасажирів. Процес такий самий, як і під час реєстрації.
Після приземлення літака, тримайте багаж у валізі, зачекайте, поки відчиняться двері салону і пасажири почнуть йти до багажної стрічки. Тільки, тільки тут пасажири починають розходитися. Це означає, що не всі пасажири одразу підуть до багажної каруселі, щоб забрати свій багаж.
За словами одного користувача Quora, це тому, що в кожного різні погляди та різні інтереси. Хтось першим йде до туалету. Хтось їсть. Просто перевірте свій телефон та обміняйтеся миттєвими повідомленнями або дзвінками. Здійсніть відеодзвінок з родичами. Викуріть сигарету та багато іншого.
Поки пасажири займаються цими різними справами, наземна служба продовжує працювати, витягуючи вантаж з шасі та доставляючи його до багажної каруселі. Це поширена підказка, чому першу сумку, яка з'явилася на багажній каруселі, власник не забрав, тому це виглядало як випробування.
Це не неможливо, власник багажу займається різною діяльністю, як зазначено вище.
Насправді, не всі сумки, що вперше з'являються на багажній каруселі, належать нікому. Іноді господар є, іноді ні.