Після того, як літак приземлився, хоча і не є ідеальною посадкою, пасажири, як правило, вставали і вивели багаж із багажу. Після розмови вони швидко пішли до багажної каруселі, щоб зібрати свій багаж. Однак зазвичай потрібно, скільки поворотів перша сумка на конвеєрі робить, перш ніж він потрапить до когось. Багато хто підозрює, що це лише для тестування. Це правильно?
Окрім того, що вони сповнені пасажирів, літак також перевозить багаж або вантаж. Залежно від типу та типу літальних апаратів, максимальна корисна навантаження, яку можна перевозити, може змінюватися. Системи зазору також відрізняються від реєстрації до завантаження на площині. Зазвичай це робиться вручну, лише деякі обробляються автоматично.
Від зони реєстрації, глибоко всередині аеропорту, до обробки багажу літаків, це найважливіша частина інфраструктури аеропорту. Взагалі кажучи, деякі основні аеропорти вже використовують автоматичну систему обробки багажу.
Після реєстрації багаж або багаж пасажира входить у конвеєрний пояс та дефлекторну систему та проходить через скринінг безпеки. Потім багаж завантажується в розширені коробки для зберігання, такі як поїзди та буксирування причепами для багажу, перш ніж переводити на вантажні платформи та навантажувачі, які будуть завантажені на літак.
Коли літак прибуває в аеропорт призначення, той самий процес відбувається до тих пір, поки він не буде розміщений у багажній каруселі. Те саме стосується пасажирів. Процес такий же, як і коли ви перевірите.
Після того, як літак приземляється, тримайте багаж у своїй валізі, чекайте, коли двері кабіни відкриються, а пасажири почнуть йти до пояса конвеєра багажу. Тільки тут лише пасажири починають розійтись. Це означає, що не всі пасажири негайно підуть до багажу, щоб зібрати свій багаж.
За словами одного користувача Quora, це тому, що кожен має різні погляди та різні інтереси. Хтось спочатку йде до ванної. Хтось їсть. Просто перевірте свій телефон та обмінюйтеся миттєвими повідомленнями або дзвінками. Відеодзвінок з родичами. Курити сигарету та багато іншого.
Поки пасажири займаються цими різними речами, наземний екіпаж продовжує працювати, витягуючи вантаж з шасі і доставляючи його до багажної каруселі. Це звичайна підказка, чому перша сумка, яка з’явилася на багажній каруселі, не була взята власником, тому це виглядало як тест.
Це не неможливо, власник багажу займається різними видами діяльності, як зазначено вище.
Насправді, на місці події, не всі сумки, які вперше з’являються на багажній каруселі, нікому не належать. Іноді господар там, іноді ні.